HOT ! ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み

ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み。もうあった: ぼくとズーマーとカスタム地獄。ズーマー 4バルブ化 キャブ仕様 AF63 Z4 エンジン フル。今回、Ver.3とした同仕様のエンジンを2基製作しました。従来の｛SPコンプリートエンジン｝にウオーターライン変更及びポンプ加工を行った更なる進化版SPコンプリートエンジンです。 ケースはAF63をベースに二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクはダイナミックバランス取り、芯出し済みでLR共0.01mm以内です。またAF56系エンジンの欠点であった壊れ易いと言われるサイドベアリングは独自のノウハウと加工を施す事で大幅に耐久性を上げています。シリンダーはホーニングを行い、ピストン、ピストンピン、カムシャフトはWPC加工済みです。ヘッドはAF63 Z4 4バルブヘッドを搭載。バルブシートカット、バルブ擦り合わせを行いカムシャフトはWPC加工を施しています。排気側はポート加工済み。インジェクター取り付け穴はアルミ削り出しで蓋を作り圧入し塞いでいます。ズーマー用センサーを取り付けられるように削り出し変換アダプターを取り付けています。オイルポンプギアは超々ジュラルミンと砲金材を組み合わせた新型ハイブリッドオイルポンプギアです。各ボルトはステンレスボルトに交換済みです。また、サーモバイパスホースを別ルートを通す為に廃する事に伴いニップルを撤去し目くらボルトをステンレス材から削り出して製作しています。イグニッションコイル及びプラグキャップは中古品でコードのみハーレーやコルベットなどに使われるビンテージプラグコード新品に交換済みです。レーシングエンジンに採用されているノウハウや加工を各部に取り入れた事で、速さと耐久性、フリクションロスの少ない高性能エンジンに仕上ています。②へ続く。ズーマーにZ4エンジンを！: ぼくとズーマーとカスタム地獄。ホンダ ライブディオ ZX 最終期エンジン。XJR400 アールズオイルクーラー　アクティブ　送料込み。ラン。タケガワ　クランクシャフトサポートアダプター　新品未使用。シグナスX 用 シンヤ製 強化セルモーター 1型から5型まで。オイルクーラー　シフトアップ　カブ　モンキー　ゴリラ　シャリー　4ミニ。Z1 .Z2系用レリーズカバー　向かい獅子　未使用です。GSX1100S カタナ　純正　オイルクーラ。CB250T CB250N 純正新品 インシュレーター。ハーレー　xl1200x xl ネオファクトリー　油温計付オイルタンクキャップ。ホンダ スマートディオ AF56 AF57 ジェネレーター ステーターコイル。gsx250eザリ　キャブ。ゼファー400 メッキパーツ　ゼファーχにも。cbx 400f エンジンカバー　セット。CB1300ラジエーター