HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス

H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス。BILSTEIN ビルシュタイン B12 純正形状ローダウンサスペンション。NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。KYB ローファースポーツ275ミラ　175ムーブ　675ミラココア　などに。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。326 Power チャラバネ ピンク ID63(62) H200-18k。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。QNC21 サスペンション2本セット　中古。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。koz503　AK12マーチ12SR純正サスペンションキット一式前期。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。mh22s ワゴンR jic グランドゼロ　アクスル　ラテラルロッド無し。HYPERCO ハイパコ 新品２本 直巻スプリング ※カロゴン※。。。H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。326power ID63 H140 32K チャラバネ　ピンク。ノア80後期　W×BⅢ 純正サス。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。CX-60・CX-80のフライングカーペットロア・アームブーツ。キックス専用RS-R 4本セット 黒 ダウンサス。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。ハイエース　ショック　ショートタイプ　ローダウン。BATTLEZ　リフトアップサス（フロント）FJクルーザー・プラド・ハイラックス。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。30プリウス 純正ショック。50エスティマ 20アルファード 車高調。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。ぽぽ！スーパーダウンサス。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラ 車高調（リアのみ）