HOT ! 【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット BENZ X253 GLC250 GLC350 GLCクラス IID ロワリングキット

BENZ X253 GLC250 GLC350 GLCクラス IID ロワリングキット。さとる様専用】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリング。GLCクラス X253/C253 AWD 16- | コイルオーバーキット 車高調 BC。＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞◆フロント品番Ｌ7279　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）◆リヤ品番Ｌ5952　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。アクアDAA-NHP10 純正サスペンション ストラットショックアブソーバー。　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。@ぼっち M900A RSR ダウンサス M900 タンク ルーミー。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。326power チャラバネID66（65-66兼用）-H140(ピンク14k)。　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。326power ID63 H140 32K チャラバネ　ピンク。【5】ボールスタッド付き　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。Amazon | 取説付き Sクラス w222/c217 ロワリングモジュール OBD。＜レーシングショップQoo製の特長＞ 【1】ボールスタッドの摺動性向上 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。326POWER マジバネ ID65.66。326power H140-18K-ミドリ スプリング チャラバネ。【2】ダストブーツ付き　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。★ハイエース・玄武RCジョイントPro ★。V36 セダン　車高調　ラルグス。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。ハリアー　60 前期　モデリスタ　ダウンサス。KYB ローファースポーツ275ミラ　175ムーブ　675ミラココア　などに。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。ノア80後期　W×BⅢ 純正サス。326 Power チャラバネ ピンク ID63(62) H200-18k。